Aseguradoras no podrán negarse a cubrir daños a terceros

Aseguradoras no podrán negarse a cubrir daños a terceros

La Attt tendrá que perfeccionar sus sistema de revisión de pólizas

 

Falta poco para que se acabe el  juega vivo con las pólizas de automóviles, debido a que la Ley 232 que regulará el seguro obligatorio básico de  accidentes de tránsito le pone freno a esta situación, aseguró Carlos Berguido, director ejecutivo de la Asociación Panameña de Aseguradores (Apadea).

La nueva legislación está pendiente de ser sancionada por el presidente de la República, Juan Carlos Varela, luego que fuese aprobada en tercer debate por  el Pleno de la Asamblea Nacional de Diputados.

Además de ponerle fin al  juega vivo, la nueva legislación obliga a la  Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (Attt) a  perfeccionar el sistema que utiliza para  revisar a los automóviles que forman parte del parque vehicular del país, destacó Berguido.

Según Berguido con esta Ley la Attt podrá fiscalizar de manera más efectiva los autos que circulan por las calles del país  sin contar con una póliza vigente, mediante una base de  datos que nutrirán las propias aseguradoras.

El objetivo es sacar de las calles  a todos los vehículos que no cuenten con una póliza de daños a terceros vigente para salvaguardar a los ciudadanos de cualquier accidente, principalmente los cometidos  por conductores en estado de ebriedad, que luego no le hacen  frente a los daños causados.

La Apadea participó activamente en la discusión de la Ley, que fue promovida por el Diputado Samir Gozaine, señaló  el presidente de la Apadea, José Antonio Eleta.

Han pasado muchas administraciones gubernamentales, pero ninguna resolvió el  problema de las personas afectadas por accidentes de tránsito, que no recibían ningún tipo de indemnización, dijo Eleta.

Hemos respaldando la iniciativa de forma directa, y prueba de ello es que participamos de las distintas discusiones que se dieron  e incluso la Apadea  propuso  que se creara un sistema   que no admitiera exclusiones frente a terceros, puntualizaron Berguido y Eleta.

Por ejemplo, exclusiones por las características del conductor, ya que actualmente hay  problemas con las personas que en estado de ebriedad o bajo el efectos de las drogas  causaban cualquier daño,  debido a que  hay compañías  aseguradoras que excluyen estos riesgos.

Sin embargo, Eleta destacó que nos encargamos que en la norma se estableciera, que  no solo se debe eliminar la exclusión por alcoholemia, sino que debe eliminarse la posibilidad de la cancelación de una póliza por falta de pago, además de  eliminar el cobro de deducibles al conductor como precondición al pago del siniestro.

Apelamos a que se eliminarán todas las exclusiones existentes, porque no debe seguir afectándose a las víctimas (terceros), por causa de un conductor irresponsable, sostuvo Eleta.

Para la Apadea  el nuevo sistema de seguro obligatorio de auto representa un salto cualitativo, que aunque tendrá  mayores niveles  de siniestralidad, era necesario para que el  sistema de protección a terceros funcione.

Los resultados de este ramo dependerán de la política de suscripción de cada empresa. Algunas aseguradoras podrían hacer un mayor énfasis en el historial del conductor, ya que a mayor riesgo mayor prima.

Cabe resaltar que las cifras de la Superintendencia de Seguros y Reaseguros de Panamá (Ssrp) reflejan que durante el año 2015 se emitieron 593.634 pólizas de automóviles.

Las ventas de autos en el país aumentaron un 7% durante el 2015 y para este año se estima que la tendencia se mantendrá.

Por su parte, el superintendente José Joaquín Riesen detalló que  Ley 232 entrará en vigencia  90 días después de su promulgación, y  las aseguradoras estarán obligadas a pagar los daños causados por el asegurado en caso donde el conductor esté en estado de ebriedad o tenga la licencia o póliza vencida.

Sin embargo, aclaró que las aseguradoras estarán en todo su  derecho de negarse a costear el pago de  los daños del automóvil del asegurado responsable del accidente.

Con esta iniciativa Panamá se está poniendo al día con la población, detalló Raisen, agregando que éramos el único país donde no se estaba pagando daños a tercero en caso de accidentes de tránsito por estado de embriagues del conductor o por mantener las  licencias y pólizas vencidas.

Por su parte, el gerente de Seguros Fedpa, Amilcar Córdoba, aseguró que esta iniciativa es un importante paso para dar seguridad al mercado y a los ciudadanos que los vehículos a motor deberán contar con una póliza vigente en todo momento.

Córdoba precisó que las  empresas aseguradoras deberán evaluar los riesgos, ya que con esta nueva ley cambian las condiciones de las pólizas y aumentan los  riesgos.

El ejecutivo  aseguró que Fedpa es una  de las pocas aseguradoras que viene cumpliendo con casi todo los que establece la nueva legislación.

Karelia Asprilla
karelia.asprilla@capital.com.pa
Capital Financiero

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  • Angel Murillo

    Seguros, Fedpa, Tienen su tramite, que para cobrar un tramite, demoran. Cuando el choque va a juicio eso es un dolor de cabeza.

    • Abdiel De Arco Almengor

      Fedpa esel peor suguro quw hay, ellos quieren que todo se arregle de mutuo acuerdo para ellos no correr con nungun daño, y para tramites pir acccidente te ponen mil peris para no pagar.

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