Buque de la naviera Cosco registra el tránsito 2 mil del Canal ampliado

Buque de la naviera Cosco registra el tránsito 2 mil del Canal ampliado
Actualmente, el 54% de la carga que transita por la vía interoceánica en buques portacontenedores utiliza el Canal ampliado| Cortesía ACP

Con el paso del portacontenedores Cosco Yantian, de la naviera Cosco, por el tercer juego de esclusas se registró el tránsito número 2 mil a través del Canal de Panamá ampliado, informó esta entidad este martes, 26 de septiembre de 2017, mediante un comunicado de prensa.

El neopanamax Cosco Yantian, que cruzó el Canal en dirección norte (del Pacífico hacia al Atlántico), mide 351 metros de eslora (largo) y 43 metros de manga (ancho) y cuenta con una capacidad de carga de 9,504 TEUs (contenedores de 20 pies). Este buque está emplazado en el servicio de línea Pacific East Coast 2 (PEX2) con una rotación en la ruta Asia-Caribe.

El Canal ampliado continúa superando expectativas al alcanzar hoy el tránsito del buque neopanamax número 2,000, confirmando el impacto de la ruta en el comercio marítimo por sus ventajas como un servicio seguro, confiable y eficiente”.

Autoridad del Canal de Panamá

El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano, dijo que “en 15 meses de operaciones el Canal ampliado ha tenido un impacto sobre la industria naviera realineando las rutas de transporte marítimo”, desde que el tercer juego de esclusas entró en operaciones el 26 de junio de 2016.

“Esta confianza de nuestros clientes refuerza nuestro compromiso de seguir mejorando el servicio que brindamos, con el objetivo de atraer mayores ingresos y generarle mayores beneficios al país”, añadió Quijano.

Paso de neopanamax

Entre los segmentos de buques que atiende el Canal ampliado están: Los portacontenedores, buques de gas licuado de petróleo (GLP) y de gas natural licuado (GNL), el cual es un nuevo segmento para la ruta interoceánica. También están otros segmentos como graneleros, tanqueros, portavehículos y cruceros.

Actualmente, el 54% de la carga que transita por la vía interoceánica en buques portacontenedores utiliza el Canal ampliado, seguidos por los buques de GLP y GNL que representan 29.2% y 8.6%, respectivamente. Lo que significa que el segmento de portacontenedores representa más de la mitad de los tránsitos a través del Canal ampliado.


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