Canal aporta $2,889 millones a la economía en el 2019

Canal aporta $2,889 millones a la economía en el 2019
Al cierre del año fiscal 2019 (1 de octubre 2018 al 30 de septiembre 2019), los aportes indirectos del Canal se ubican en $1,103 millones| Archivo

El Canal de Panamá sigue siendo uno de los motores de la economía panameña y su peso es evidente. Al cierre del año fiscal 2019, la vía interoceánica representó un 4.5% del Producto Interno Bruto (PIB), luego que reportara aportes económicos, directos e indirectos, por un total de $2,889 millones, que refleja un incremento del 4.18% con relación al mismo periodo 2018 cuando sumó $2,773 millones.

Al cierre del año fiscal 2019 (1 de octubre 2018 al 30 de septiembre 2019), los aportes indirectos del Canal se ubican en $1,103 millones, de los cuales $226 millones fueron aportes dados a otras entidades del Estado y $877 millones fueron impactos indirectos a la economía.

De los $226 millones aportados a otras entidades del Estado, $122 millones fueron en pagos a la Caja de Seguro Social (CSS) en concepto de cuotas obrero-patronales, $91 millones por Impuesto sobre la Renta (ISR) y $13 millones en pago de seguro educativo.

En cuanto a los $877 millones que el Canal aportó de forma indirecta a la economía del país, $474 millones fueron en pago de salarios netos a trabajadores y $403 millones en concepto de compras locales de bienes y servicios, y pago a proveedores locales como parte de las inversiones en equipos e infraestructura que anualmente realiza el Canal.

Estos $1,103 de aportes indirectos se suman a los aportes directos que brind09 el Canal al Tesoro Nacional por $1,786 millones en el año fiscal 2019, monto que supera en $83 millones lo aportado en el año fiscal 2018.

Esta cifra incluye pago de excedentes por $1,252 millones, y derechos por tonelada neta y tasas por servicios públicos por $534 millones. Este renglón de aportes tuvo un crecimiento de 8.2% por año, desde el año fiscal 2017 (Ver gráfica: Impacto del Canal de Panamá en la economía nacional).

Sin duda, el Programa de Ampliación ha permitido que el Canal mantenga la competitividad de la ruta. De hecho, el tránsito de los buques con dimensiones neopanamax generó 228 millones de toneladas durante el año, lo que representó $1,334 millones en ingresos por peajes, lo que representa un 51% del total de los ingresos por peajes del año.

El resto de los buques con tamaños inferiores a neopanamax aportaron un ingreso total por peajes de $1,258 millones, es decir, el 49% de total de ingresos por peajes del periodo.

Activos del Canal
Los activos del Canal totalizaron $13,905 millones en el año fiscal 2019, de los cuales 74% o $10,362 millones corresponden al patrimonio y $3,543 millones a  pasivos totales, una diferencia de $198 millones o 1.4% comparado con los $13,708 millones registrado en el año fiscal 2018, reveló el informe anual 2019 de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) (Ver gráfica: Activos, pasivos y patrimonio del Canal 2015-2019).

El informe de la ACP destaca que el análisis Dupont muestra el sólido desempeño financiero del Canal de Panamá, al reportar $ 44,00 centavos de ganancia neta por cada dólar de ingreso (ROS, por su sigla en inglés). Una rotación de activos del 24%, resulta de un aumento del 6.1% en los ingresos y un aumento de 1.4% en los activos totales, en comparación con el año fiscal 2018.

Un retorno sobre los activos totales (ROA, por su sigla en inglés) de 11% y el retorno sobre el patrimonio (ROE, por su sigla en inglés) de 15% reportados en el año fiscal 2019 valida la capacidad del Canal de crear valor económico de forma sostenible, mientras que el índice de apalancamiento de activos de 1.34, muestra su capacidad para financiar gastos de capital, principalmente con recursos propios.

Perspectivas estables
Las principales calificadores Fitch Ratings, S&P Global Ratings (S&P) y Moody’s Investors Service, mantuvieron calificaciones con perspectivas estables.

Fitch Ratings ha confirmado la calificación de riesgo a largo plazo y la calificación de deuda con prioridad sin garantía por $450 millones de A, con perspectiva estable.

Los factores claves reconocidos por la agencia de calificación son que el Canal de Panamá es un activo crítico del país, así como para los flujos comerciales internacionales, debido a su posición geográfica privilegiada.

Durante el año fiscal 2019, Moody’s Investors Service elevó la calificación de los bonos con prioridad sin garantía por $450 millones  a 20 años emitidos por la ACP de A1 de A2, con perspectiva estable, basada en el sólido desempeño del Canal desde la inauguración del Canal Ampliado.

S&P Global Ratings (S&P) elevó la calificación de los bonos con prioridad sin garantía de largo plazo de la ACP a A de A-, con perspectiva estable.

La razón de aportes directos al Tesoro Nacional por cada año-hombre básico (AHB) en el Canal aumentó $5,000 l por AHB, es decir, 2.8% más comparado con el año fiscal 2018.

Orlando Rivera
orivera@capital.com.pa
Capital Financiero

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