Canal de Panamá cumple 18 años de administración panameña

Canal de Panamá cumple 18 años de administración panameña
En manos panameñas, se ha administrado de forma exitosa y rentable el Canal de Panamá.|Cortesía

Con retos superados como los crecientes aportes al Tesoro Nacional y la operación exitosa del Canal ampliado, este domingo 31 de diciembre de 2017, el Canal de Panamá cumplirá 18 años de administración en manos panameñas.
 
Jorge Luis Quijano, administrador del Canal de Panamá dijo que esta fecha sirve para reflexionar y reconocer que
el valor de la fuerza laboral y el apoyo de todo un país.

Desde el 31 de diciembre de 1999, los panameños nos hemos esforzado para enfrentar el reto de operar, administrar y mantener el Canal de forma exitosa, rentable y transparente, incluyendo tomar la decisión de ampliarlo y culminar el proyecto más importante desde la apertura de la vía en 1914”.

Jorge Luis Quijano.
 

Retos superados

En 2017, el Canal de Panamá entregó un total de $1,650 millones en aportes directos al Tesoro Nacional, el mayor monto anual en la historia de la ruta interoceánica.

La Junta Directiva del Canal de Panamá aprobó a inicios de este mes de diciembre remitir al Tesoro Nacional excedentes por $1,194 millones correspondientes al año fiscal 2017, lo que representa un aumento de 89.2% frente al 2016.

A los excedentes económicos se sumaron $454 millones en concepto de derecho por tonelada de tránsito por el Canal, más $2 millones en pago por servicios prestados al Canal por otras entidades del Estado.

En 18 años de administración panameña, el Canal ha entregado aportes directos al Tesoro Nacional un total de $13,330 millones.

Canal ampliado

Centro de Visitantes de Agua Clara en Colón. | Cortesía

En 18 meses de operaciones, las nuevas esclusas de la vía acuática Cocolí y Agua Clara registraron más de 2,560 tránsitos neopanamax.

De este total, 54% corresponde a buques portacontenedores; 28.2% a gas licuado de petróleo (GLP); 9% de gas natural licuado (GNL); 5.4% a buques de graneles secos; mientras los graneles líquidos representaron 1.4%, al igual que los portavehículos, los cruceros el 0.4%; y otros, el 0.2%.

Desde el 1 de diciembre, el Canal de Panamá ofrece un cupo adicional de reserva para buques neopanamax, aumentando de seis a siete la disponibilidad diaria. Para el 2018 se tiene programado elevar los cupos a ocho diarios.

Proyectos

El Canal de Panamá adelanta la construcción del nuevo puente del Atlántico en la Provincia de Colón, proyecto que registra un avance del 80%. 

Este proyecto responde al mandato y compromiso adquirido por el Canal de Panamá para proveer un cruce permanente en el sector Atlántico, como parte de la propuesta de construcción del Tercer Juego de Esclusas aprobada mediante referéndum nacional en octubre de 2006.

El puente contribuirá al desarrollo de la Costa Atlántica facilitando el transporte, el turismo y el movimiento comercial. Además, como obra de ingeniería marcará el récord mundial como el puente atirantado, de concreto, a cuatro carriles, con la luz más larga (530 metros).

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