Canal de Panamá proyecta entregar en una década aportes directos por $21,500 millones

Canal de Panamá proyecta entregar en una década aportes directos por $21,500 millones

En una visión a 10 años, el Canal de Panamá tiene como meta entregar aportes directos al Tesoro Nacional por un monto aproximado de $21,500 millones.

De esta manera, la vía acuática cumplirá con su responsabilidad constitucional de operar de manera segura, continua, eficiente y rentable, propiciando el crecimiento y oportunidades para el país, dijo en comunicado de prensa, la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

En los primeros 20 años de administración panameña, refiere el comunicado, el Canal aportó $18,642 millones.

El plan de inversiones para la próxima década incluye $2,200 millones para cubrir el financiamiento, principalmente, del Canal ampliado.

En cinco años de operaciones, gracias a la inversión en las nuevas esclusas, los ingresos del Canal han aumentado de $2,500 millones en 2016, a aproximadamente $4,000 millones en 2021.

Como parte de su visión a largo plazo, el Canal de Panamá anunció que implementará una estrategia de precios más dinámica, asegurando que su servicio genere valor agregado a sus clientes.

Esta estructura de precios incorporará, por ejemplo, elementos alineados con la sostenibilidad ambiental, incentivando que los buques que transiten el Canal lo hagan con mayor eficiencia energética y utilizando combustibles alternativos.

“El marco legal y el modelo de gestión de la vía interoceánica garantizan la rentabilidad de este activo, así como los aportes directos e indirectos en beneficio del desarrollo económico del país”, precisa la ACP.

De igual modo, el Canal estima, durante la próxima década, un portafolio de inversiones y proyectos por cerca de $32,000 millones para fortalecer la sostenibilidad del negocio a largo plazo, mejorar su competitividad y aportar al crecimiento económico del país.

La ACP detalla en el comunicado, que “este plan de inversiones, que destaca el aporte de la fuerza laboral, incluye la ejecución del programa de descarbonización en las operaciones y el de los proyectos hídricos, este último dirigido a suplir el agua para la población del país y el funcionamiento de la vía”.

También, indica el documento, incluye la transformación digital mediante la incorporación de nuevas tecnologías de la información que permitan agilizar los procesos.

Meta: Carbono neutral en 2030

En marzo pasado, el Canal dio a conocer su objetivo de ser carbono neutral para el año 2030, alineado con los compromisos globales establecidos por instancias como Naciones Unidas y la Organización Marítima Mundial.

Por ofrecer una ruta más corta, el Canal de Panamá propicia que los buques que transitan emitan menos gases contaminantes; sin embargo, la organización está comprometida con alcanzar la neutralidad de carbono en sus operaciones a través de acciones concretas.

Al respecto, el Canal proyecta generar electricidad a partir de fuentes renovables; consolidar sus instalaciones para minimizar el impacto de la huella de carbono ocasionada por la movilización y traslado de colaboradores a múltiples ubicaciones, así como capturar CO2 mediante la administración eficiente de las áreas boscosas de la Cuenca Hidrográfica.

Como parte de este objetivo, se ha solicitado a las autoridades correspondientes la adquisición de unas 8,000 hectáreas dentro de esta región, para ampliar los programas de protección ambiental y desarrollo sostenible en la Cuenca.

Otra acción significa migrar su flota de automóviles a vehículos eléctricos, y el equipo flotante a fuentes híbridas.

Para esta iniciativa, se informa que el Canal de Panamá estima destinar entre $500 millones y $1,500 millones durante la próxima década.

Asegurar la disponibilidad de agua

La otra clave de la sostenibilidad que se documenta en el comunicado, “es asegurar la disponibilidad de agua para la población y la operación de la vía, esto debido a que la variabilidad climática en la última década ha afectado a la Cuenca Hidrográfica”.

Con este objetivo, “el Canal de Panamá adelanta un programa hídrico que estima una inversión de  $1,900 millones hasta su entrada en operación en 2028.

En cuanto a transformación digital, describe la ACP, el plan es destinar $500 millones a proyectos que incorporen tecnologías, información y manejo de data para maximizar la capacidad de la planta actual de la vía interoceánica.

Además, informaron que se estima invertir $2,400 millones en el reemplazo de equipos como remolcadores, y modernización de instalaciones como las plantas potabilizadoras y represas del Canal.

La inversión, describe el comunicado, contempla también la reubicación y modernización de instalaciones que consoliden las operaciones y minimicen la huella de carbono que naturalmente provoca la interacción, movilización y traslado de más de 9,000 colaboradores.

Hasta el 2030, el Canal proyecta destinar cerca de  $2,800 millones al mantenimiento regular de su planta, considerando que las esclusas panamax cumplirán más de 110 años de funcionamiento durante la próxima década.

Estas inversiones incluyen el dragado de los cauces de navegación, el mantenimiento de los equipos flotantes y rodantes, así como los sistemas eléctricos que energizan la operación.

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