Manzanillo contribuye a la recuperación del sistema portuario panameño

Manzanillo contribuye a la recuperación del sistema portuario panameño
Hasta el mes de octubre se contabilizaron 5,831,789 TEU´s| Archivo

Manzanillo Internacional Terminal (MIT) de Colón se convirtió en el puerto de mayor movimiento de contenedores hasta el mes octubre del presente año en el sistema portuario panameño, coadyuvando a que el sistema se mantuviera en números positivos.

Según cifras oficiales de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), hasta octubre se contabilizaron 5,831,789 TEU´s (contenedores de 20 pies), para un crecimiento de 0.8%.

El crecimiento de MIT en términos reales fue de 286,082 TEU´s en comparación con el mismo período del año anterior (enero-octubre 2017) para un total de 1, 841,677 TEU´s. 

El puerto de Cristóbal, operado por Hutchison Port, manejó 1,111,781 TEU´s, lo que significó 11,292 TEU´s adicionales y finalmente, Colon Container Terminal (CCT) sumó 81,507 TEU´s adicionales para cerrar octubre con 660,598 TEU´s.

Los tres puertos que componen el complejo portuario de Colón totalizaron 3,614,056 TEU´s, de los 5,831, 789 TEU´s que sumó el sistema hasta el cierre del mes octubre de 2018.

Este complejo representó cerca del 62% de la participación de mercado del sistema portuario panameño.

El puerto de Santos en Brasil creció hasta el mes de octubre 5.4% en comparación con el año anterior para un total de 3,456,578 TEU´s, quedando en el  segundo lugar en movimiento de contenedores entre los puertos latinoamericanos, detrás de Colón.

En el  lado Pacífico, el puerto de Balboa que por años fue el líder en movimientos de contenedores en la región tuvo una caída de -27.9% en relación con el año anterior.

En términos reales perdió 686,713 TEU´s, mientras que el puerto vecino, PSA Rodman ganó 348,504 TEU´s  en este mismo período.

Este último puerto, localizado en el lado Oeste de la entrada Pacífico, movilizó hasta octubre la suma de 420,490 TEU´s.

Otros puertos latinoamericanos en el Pacífico como Manzanillo y Lázaro Cárdenas en  México, registraron crecimiento en sus movimientos de contenedores de trasbordo.

El primero creció 5.5% y el segundo 27.4%.

Según los expertos, estos puertos del Pacífico mexicano están siendo utilizados para mover carga de trasbordo hacia Centroamérica, convirtiéndose en competencia para los puertos del Pacífico panameño.

Michell De La Ossa Prieto
midelaos@yahoo.com
Especial para Capital Financiero

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