MOP firma contrato para construir el cuarto puente sobre el Canal con empresas chinas

MOP firma contrato para construir el cuarto puente sobre el Canal con empresas chinas
La inversión de esta megaobra será de $1,420 millones. | Cortesía

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Consorcio Panamá Cuarto Puente, conformado por las empresas China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD, firmaron este viernes 9 de noviembre, el contrato para el diseño y construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá.

La inversión de esta megaobra será de $1,420 millones. Su objetivo es aliviar la situación del puente de Las Américas y que sea capaz de absorber la demanda futura en esta zona estimada en 70,000 vehículos diariamente, según los registros del 2017, revela un comunicado de prensa del MOP.

El sistema vial sobre el cuarto puente sobre el Canal de Panamá está compuesto por un puente principal de tipo atirantado y el Viaducto de Acceso Este, Viaducto de Acceso Oeste que suman 2.1 kilómetros aproximadamente.

Además se diseñarán y construirán los Distribuidores Este (Albrook) y Oeste, que suman 34 kilómetros aproximadamente, entre vialidad, rampas y viaductos.

El puente principal tendrá un gálibo de 75 metros y un ancho de 51 metros, y será del tipo atirantado para salvar una luz principal de 510 metros y luces laterales que suman 251 metros a cada lado. Tendrá tres carriles por sentido y dos líneas centrales para monorriel para la Línea 3 del Metro de Panamá.

La obra ofrecerá conexiones viales con y desde la avenida La Amistad, avenida Omar Torrijos, avenida Nacional, Corredor Norte, Veracruz, carretera Panamericana (8 carriles) y al puente de Las Américas.

El puente contará con un sistema de control de tránsito que incluye: señalización variable, detección automático de incidencias (D.A.I.) y cámaras de control de tránsito.

El sistema de peaje será Free Flow, es decir paso sin barreras a velocidad normal bajo nuevos pórticos de lectura de peaje.

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