Panamá debe retomar la construcción un tren a Paso Canoas con apoyo de China, propone Colegio de Economistas

Panamá debe retomar la construcción un tren a Paso Canoas con apoyo de China, propone Colegio de Economistas

El presidente del Colegio de Economistas de Panamá, Samuel Moreno Peralta, recomendó al Gobierno panameño reiniciar las negociaciones con la República Popular China para retomar el proyecto de diseño y construcción de un tren que una la ciudad de Panamá con Paso Canoas, en la frontera con Costa Rica, para potenciar la reactivación del país y reducir el impacto de la pandemia de coronavirus en el empleo, pero también para mejorar la logística interna y favorecer así la producción agrícola con fines de exportación.

Los señalamientos de Moreno Peralta se dieron durante el foro “Impactos del COVID-19 en el panorama global” organizado por Capital Financiero en colaboración con Connectax y patrocinado por MMG Trust, en el que especialistas de primera talla analizaron los cambios que están experimentando el panorama político global, los mercados financieros y la economía panameña como consecuencia de la pandemia que azota al mundo.

Moreno Peralta recordó que si en un primer momento se esperaba que la economía panameña registrara una de las menores caídas en América Latina y el Caribe para el presente año, con estimaciones de un -2%, el último informe de la agencia calificadora de riesgo Moody’s Inverstors Services y la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) muestran un deterioro de las proyecciones que ahora ubican el decrecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá en -4% y -6.5%, respectivamente.

Un panorama ante el cual el presidente del Colegio de Economistas de Panamá considera que el desarrollo de grandes proyectos de inversión pública jugará un papel muy importante no sólo porque ayudarán a inyectar liquidez a la economía, sino también porque ayudarán a generar miles y miles de empleos en un momento en el que se prevé que este indicador pasará de 7.1% en 2019 a más de 20% al cierre del presente año.


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En este sentido destacó la urgencia de acelerar el inicio de proyectos como la construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, la Línea 3 del Metro hacia Panamá Oeste y los proyectos para garantizar el aprovisionamiento de agua tanto para sustentar la operación de vía acuática como para abastecer a la población de la región metropolitana.

Sin embargo, Moreno Peralta sugirió al Gobierno Nacional retomar otro gran proyecto de infraestructura que fue desestimado al principio de la Administración del presidente Laurentino Cortizo, por no considerarlo una prioridad para el país: La construcción de un tren entre la ciudad de Panamá y Paso Canoas en la frontera con Costa Rica.

A juicio del economista esta iniciativa cuya inversión se estima entre $4,500 millones y $5,000 millones tendría un impacto positivo en el empleo, especialmente en el interior del país, donde no siempre llegan las grandes inversiones estatales, pero además apuntalaría el desarrollo del sector logístico y de la agricultura local, facilitando el trasiego de mercancías desde y hacia la frontera con Costa Rica y reduciendo los costos de transporte para los productores nacionales, especialmente para aquellos que buscan exportar.

El presidente del Colegio de Economistas de Panamá recordó que en la actualidad es más costoso para un productor del occidente del país transportar un contenedor a la ciudad de capital que de un puerto panameño al puerto europeo de Rotterdam, lo que evidentemente impacta de forma negativa en la competitividad de los productos agropecuarios panameños en los mercados internacionales, algo que podría corregirse con la construcción de un tren utilizando tecnología y financiamiento de la República Popular China.

Hitler Cigarruista
hcigarruista@capital.com.pa
Capital Financiero

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