Puertos panameños se ubican entre los que más crecieron en 2019 en la región

Puertos panameños se ubican entre los que más crecieron en 2019 en la región
e estima que para 2020 el movimiento de contenedores crecerá aproximadamente el 3.3%| Cortesía

En 2019 Panamá fue, a nivel de país, el segundo con mejor crecimiento en América Latina y el Caribe, en cuanto al movimiento de contenedores, ya que esta actividad registró un desempeño entre débil y malo en la mayoría de los países de la región.

El Boletín Marítimo & Logístico de la Comisión Económica para la América Latina (Cepal) presentó una estimación preliminar del desempeño de la actividad portuaria y el comercio marítimo por contenedores en América Latina durante el año 2019 en base a los tres primeros trimestres, en el que sólo México y Panamá fueron evaluados con data completa.

“Entre los que crecían, se destaca Panamá con un crecimiento del 4.7% y México con un ligero aumento de 1.7%”, cita el boletín e indica que ambos casos fueron evaluados con data completa de 2019.

En la región del Cono Sur, sólo dos países crecieron Colombia y Perú, con aumentos del 3.5%, 6%, respectivamente en comparación con el 2018.

El puerto insignia de Colombia, Cartagena, que, en el ranking de la Cepal de movimiento de contenedores, ocupó la quinta posición en el 2018, reportó un crecimiento de 9% en el 2019, en relación con el 2018, para cerrar con la suma de 2,934,000 TEU’s (medida equivalente a un contenedor de 20 pies).

Las estadísticas que emite la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) revelaron que el complejo portuario de Colón, que comprende tres terminales de contenedores Manzanillo International Terminal (MIT), Cristóbal (Hutchison Ports) y Colón Container Terminal (CCT) movieron 4,379,477 TEU’s en el 2019 para un crecimiento de 1.27% en relación con el año anterior.

Esa cifra, muy probablemente hará que se quede nuevamente con el primer lugar del ranking de la Cepal de 2019.

Mientras que los puertos del Pacífico panameño, denominados por la Cepal como Complejo Panamá Pacífico, crecieron 8.86% en relación con el año anterior para un volumen total de 2,898,977 TEU’s; sin embargo, Manzanillo, México, se mantendrá en su posición, porque a pesar que cayó en relación con el 2018 cerró con 3,069,183 TEU’s.

El volumen de contenedores del mayor puerto del Pacífico mexicano, Manzanillo descendió 0.3% en comparación con el 2018, pero el segmento de trasbordo fue el que más bajo con 15%. En el 2018, el trasbordo representó 36% del volumen total del puerto; en tanto, en el 2019 represento 31%.

El segundo puerto del Pacífico mexicano, Lázaro Cárdenas, aumentó también ligeramente su volumen total en 0.2% en comparación con el 2018.

El segmento de trasbordo en el 2018 representó 30.1% y en el 2019 fue de 34.5%, lo que significó un aumento en su participación de mercado.

A nivel mundial, las previsiones de firmas como Drewry y Clarkson coinciden con un crecimiento en movimientos de contenedores para el 2020 de aproximadamente el 3.3%, un poco mayor al previsto para 2019, que fue de aproximadamente el 2%

Michell De La Ossa Prieto
midelaos@yahoo.com
Especial para Capital Financiero

Más informaciones

Comente la noticia

Ver todas las noticias
PHP Code Snippets Powered By : XYZScripts.com