Puertos registraron lento desempeño en el primer semestre de 2019

Puertos registraron lento desempeño en el primer semestre de 2019
Balboa y PSA Panamá registraron un acumulado de 1,348,267 TEU’s para un crecimiento conjunto de 4.2%| Archivo

Al cierre del primer semestre de 2019, el sistema portuario panameño tuvo un crecimiento de sólo 0.6%, debido a que dos de las cinco terminales de trasbordo de contenedores tuvieron caídas drásticas en sus movimientos, según cifras oficiales de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).

Cabe anotar que la segunda mitad del año también se espera una caída, resultante de los 12 días de huelga ilegal que mantuvieron los trabajadores de los puertos de Balboa y Cristóbal, operados por HPH Hutchinson (Panamá Ports Company).

Según cifras de la AMP, el complejo portuario de Colón Panamá, que comprende las terminales de Manzanillo International Terminal (MIT), Colon Container Terminal (CCT) y Cristóbal, registró un acumulado de 1,956,342 TEU’s (medida equivalente a un contenedor de 20 pies) al cierre del primer semestre de 2019, lo que significó una baja de 2.9% en relación con igual período de 2018, cuando acumuló 2,014,799 TEU’s. Esto, quiere decir que se movieron 58,457 TEU’s menos en este período.

Mientras el complejo portuario de Colón, número uno a nivel regional en movimientos de contenedores en el 2018, según la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) cayó en sus movimientos, el puerto de Santos, en Brasil, que se ubicó en segundo lugar a nivel regional el año pasado, creció y está a un paso de rebasar a Colón en el primer puesto del ranking, ya que al cierre del primer semestre de 2019 tenía un acumulado de 1,932,987 TEU’s.

Por el lado del Pacífico, los puertos de Balboa y PSA registraron un acumulado de 1,348,267 TEU’s para un crecimiento conjunto de 4.2% versus el mismo período del año anterior. Esto significó el movimiento de 54,665 TEU’s adicionales en este período. El ranking de la Cepal ubicó al complejo portuario del Pacífico panameño, durante el 2018, en quinta posición.

El puerto de Manzanillo, México, localizado en el Pacífico se mantiene en la tercera posición después de Colón y Santos. Hasta el primer semestre de 2019, Manzanillo tenía un acumulado de 1,512,284 TEU’s para un crecimiento de 4.94% con relación al año anterior. Cabe anotar que 29.4% del volumen total registrado correspondió a TEU’s de trasbordo, es decir, 445,096 TEU’s , pero significó una disminución en este segmento en relación con el mismo período del año anterior, porque este segmento representaba el 36.3% de sus volúmenes totales en el primer semestre de 2018.

El otro puerto del Pacífico mexicano, Lázaro Cárdenas, el cual cuenta con dos terminales de contenedores operadas por HPH Hutchison y APM Terminales, registró un crecimiento en sus volúmenes totales de 12.7%. En términos reales, creció 74,722 TEU’s más en este primer semestre.

En comparación con el puerto de Manzanillo, México, Lázaro Cárdenas creció en el segmento de trasbordo al pasar de 26.4% en el 2018 a 37% para el primer semestre de 2019.

Michell De La Ossa Prieto
midelaos@yahoo.com
Especial para Capital Financiero

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