Refrendo de Línea 2 del Metro entra en etapa final

Refrendo de Línea 2 del Metro entra en etapa final

También está por terminar la revisión del Contrato

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El contralor general de la República, Federico Humbert, aseguró que la revisión del contrato para la construcción de la Línea 2 del Metro de Panamá, firmado por la Secretaría del Metro y  el consorcio Línea 2, conformado por las empresas Odebrecht Infraestructura y FCC Construcciones, se encuentra en la última etapa de revisión y aclaró que pese a las objeciones de algunos sectores de la sociedad civil será refrendado si cumple con lo establecido en la Ley.

Humbert calificó como transparente el proceso de licitación por mejor valor que le fue adjudicado al Consorcio Línea 2 tras acumular un total de 856 puntos de los 1.000 posibles y  ofertar un precio, para obra civil y equipos completos, incluyendo los trenes de $1.857.708.728,90, no obstante, advirtió que su mayor esfuerzo en el proceso de refrendo de este contrato estará en verificar que la empresa ganadora cuente con las fianzas y el financiamiento correspondiente para poder llevar la obra a su culminación.

Explicó que su despacho le ha solicitado a la Secretaría del Metro toda la documentación necesaria para certificar que la banca está a bordo de este proyecto y que el Consorcio Línea 2 cuenta con una fianza estimada en $300 millones para garantizar que la ejecución de la segunda línea del Metro de Panamá no enfrentará ningún tipo de dificultad financiera.

Sin embargo, Humbert dejó claro que la evaluación de este contrato estará apegada a la Ley al señalar: Si mañana nuestro Departamento de Asesoría Jurídica encuentran que todo está en regla y contamos con las fianzas y las garantías financieras el contrato será refrendado.

El Contralor admitió que ha recibido en su despacho la visita de diversas organizaciones de la sociedad civil que le han solicitado no refrendar el contrato por razones éticas y de otras que piden que lo refrende por razones económicas, pero insistió en que sus decisiones se basan en lo que establece la Ley y reiteró que si el contrato para la construcción de Línea 2 del Metro cumple con las normas establecidas será refrendado.

Humbert destacó que así como hay parte de la sociedad civil que pide que no se refrende el contrato con el Consorcio Línea 2 para la construcción de la segunda línea del Metro, con argumentos de corazón, no jurídicos, también hay que tener presente a las 300.000 personas que residen en el sector de Panamá Este son igualmente parte de la sociedad civil y ellos necesitan un sistema de transporte económico y eficiente que permita mejorar su calidad de vida, tal como ha ocurrido con las 270.000 personas que hoy en día utilizan la Línea 1.

Para el ex administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y especialista en temas de logística, Alberto Alemán Zubieta, lo señalado por el contralor Humbert es lo correcto, pues no existe ninguna razón legal para que su despacho no refrende el contrato firmado entre la Secretaría del Metro y el Consorcio Línea 2.

Alemán Zubieta destacó que la segunda línea del Metro no solo dinamizará la economía, algo necesario para un país que experimenta una desaceleración económica, sino que potenciará la competitividad del país al mejorar la circulación vial en una zona en la que se conectan los corredores Norte y Sur con el Aeropuerto Internacional de Tocumen.

Por otra parte, los señalamientos de Humbert fueron bien recibidos por Arturo Graell, director de Sostenibilidad y  Relaciones Institucionales de Odebrecht Infraestructura, quien dijo que esa empresa se siente satisfecha de poder aportar al desarrollo del país y al mejoramiento de la calidad de vida de los panameños mediante la construcción de esta nueva línea del Metro de Panamá y adelantó que las obras requerirán la contratación de unos 4.000 trabajadores, los que serán reclutados en sectores como San Miguelito, Pedregal, La 24 de Diciembre, Pacora y Tocumen. 

Finalmente,  el urbanista Álvaro Uribe, estimó que la construcción de la Línea 2 del Metro no solo ayudará a mejorar la movilidad urbana, permitiendo a miles de panameño dejar los autos en sus hogares a la hora de ir y venir de sus trabajos, sino que mejorará la calidad de vida de esas personas y reconfigurará el entramado urbano, permitiendo un mejor aprovechamiento de la tierra disponible en la ciudad al concentrar a la población en torno al sistema de transporte masivo. 

En su primera etapa, la Línea 2 tendrá una longitud de 21 kilómetros de vía elevada y contará con 16 estaciones, ubicadas en los puntos de mayor concentración de usuarios como San Miguelito, Paraíso, cruce con la Vía Cincuentenario, las urbanizaciones Villa Lucre, Brisas del Golf, los centros comerciales Los Pueblos y Metromall, Urbanización San Antonio, El Parador en el corregimiento de Pedregal y   Urbanización Don Bosco, la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), Las Mañanitas, el Hospital del Este, Altos de Tocumen, el centro comercial La Doña y la comunidad de Nuevo Tocumen. 

Hitler Cigarruista
hcigarruista@capital.com.pa
Capital Financiero

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