Santos mantiene liderazgo portuario en en América Latina

Santos mantiene liderazgo portuario en en América Latina

En total el sistema portuario panameño manejó 6.773.965 TEUs en el 2014

Puerto Balboa low

Por segundo año consecutivo el puerto de Santos, el mayor de Brasil, superó a los complejos portuarios panameños en movimientos de contenedores, luego de ser publicadas las cifras oficiales de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) y de Santos.

Santos manejo 3.684.845 TEUs (medida equivalente a un contenedor de 20 pies) en el 2014, según cifras oficiales, representando un crecimiento de 9,1% en comparación con el mismo período del año anterior que fue de 3.448.879 TEUs. Mientras que los puertos del Pacífico panameño como Balboa y PSA Rodman manejaron la cifra de 3.468.283 TEUs en el 2014 para un crecimiento de 8,8% en relación con el 2013, ubicándose en la segunda posición en movimiento de contenedores de América Latina.

El complejo portuario de Colón que comprende a Manzanillo International Terminal (MIT), Colon Container Terminal (CCT) y Cristóbal, este último operado por Panama Ports Company (PPC), manejaron en su conjunto la suma de 3.286.736 TEUs en el 2014 para un crecimiento de 2% en relación con el 2013, lo que implica que estos puertos no se han recuperado aún de la caída en el movimiento de contenedores experimentada en el año 2012.

Sólo la terminal de Manzanillo, Colón registró un desempeño positivo durante el 2014 con un crecimiento de 2,2% en comparación con el 2013 y un ligero incremento frente al 2012. El resto de las terminales de contenedores del Atlántico registraron caídas. CCT registró una vertiginosa caída en el 2014 por el orden de 17,4% y Cristóbal cayó 1,2% en el 2014.

Por otro lado, el Pacífico tuvo un mejor desempeño tomando en consideración que PSA Rodman creció 87% en relación con el 2013. Esta terminal localizada en el puerto de Rodman está próxima a iniciar ampliación y su contrato se encuentra en la Asamblea de Diputados para su aprobación. La terminal de contenedores de Rodman, operadora PSA International, tiene una capacidad para 450.000 TEUs.

En tanto, el mayor puerto de contenedores del Pacífico latinoamericano, Balboa, operado por PPC registró un crecimiento de 5,6%, unos 172.776 TEUs en el 2014 vs. el 2013, pero aún está ligeramente por debajo (14.784 TEUs) de lo manejado en el 2012.

El sistema portuario panameño (Balboa, PSA Rodman, MIT, CCT y Cristóbal) manejó 6.773.965 TEUs en el 2014 registrando un leve crecimiento de 3,2% en comparación con el año anterior, pero permanece 83.656 TEUs, 1,2% menos que en el 2012.

Si se mantiene la tasa de crecimiento registrada en el 2014 en el sistema portuario podría estar acercándose a la cifra de 7 millones de TEUs, suma que debió haberse logrado hace un par de años atrás.

En resumen, los puertos latinoamericanos crecieron por el orden de 4% en el 2014 en movimientos de contenedores, mejorando su desempeño del año anterior donde terminales como Cartagena registraron caídas. Se espera que en el 2015 se mantenga este ligero crecimiento, aunque los puertos panameños no han estado en su mejor forma desde el 2012. 

Michell De La Ossa Prieto
midelaos@yahoo.com

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