Tráfico aéreo de la región crecerá 5.01% anual en los próximos 25 años

Tráfico aéreo de la región crecerá 5.01% anual en los próximos 25 años
Las mayores tasas de crecimiento se esperan en Panamá, México y Costa Rica| Archivo

El tráfico aeroportuario de América Latina crecerá a un promedio de 5.01% anual en los próximos 25 años, triplicando el tráfico actual y duplicará la intensidad de utilización al pasar de 0.5 a 1.1 vuelos por habitantes, de acuerdo con el Análisis de inversiones aeroportuarias y portuarias de América Latina y el Caribe (ALC) al horizonte 2040, elaborado por CAF -Banco de Desarrollo de América Latina-.

La región cuenta con una red de infraestructuras aeroportuarias modernas y sin limitaciones, compuesta por 18 aeropuertos grandes de clase global con más de 25 millones de pasajeros por año (pax/año); 28 aeropuertos con  10 y 25 millones de pax/año y 27 aeropuertos  con  5 y 10 millones de pax/año.

“La visión sectorial involucra una serie de retos para cada uno de los diferentes actores de la industria, que se deberán afrontar con la intención de incrementar la productividad del sector y mejorar la utilización de los recursos y la gobernanza. Esos grandes objetivos permitirán al sistema aeronáutico ser autosuficiente para financiar el incremento de la capacidad del sector y proveer un servicio de calidad a los usuarios del transporte aéreo”, indica CAF.

El informe destaca que la capacidad aeroportuaria actual de la región alcanza los 741 millones de pasajeros (contando las salidas y llegadas, sin conteo doble), sin embargo, se requerirá una capacidad de 1,727 millones por año (Mpax/año) hacia el 2040, mientras la brecha demanda-capacidad proyectada es de 986 Mpax/año.

Añade que más del 50% de la capacidad actual se concentra en México y Brasil (32.2% y 36.6%, respectivamente), incluyendo  la  capacidad adicional que incorporarán los proyectos en construcción, como  el nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Tocumen en Panamá  y la nueva terminal del Aeropuerto de Santiago de Chile.

El informe señala que “ALC debe incrementar su capacidad aeroportuaria en 986 Mpax/año. El principal incremento debe darse en la región Andina (341 Mpax, 34.6%), Brasil (260 Mpax, 26.3%) y México (229 Mpax, 23.2%)”.

“Cerca del 80% de la ampliación de capacidad debe realizarse en el período 2026-2040, principalmente en  terminales y plataformas de estacionamientos”, detalla el informe.

Para cerrar la brecha estimada de la demanda-capacidad para el período 2016-2040, las inversiones deben ascender a $53,150 millones a precios de 2016.

Actualmente, $13,000 millones se encuentran en ejecución y cerca del 50% del total de las inversiones ($25,545 millones) requieren ejecutarse entre los años 2017-2026, debido a la alta necesidad de capacidad del sector; más del 80% de las inversiones serán enfocadas en aeropuertos con gestión privada.

México, Brasil y Colombia concentrarán cerca del 70% de las inversiones, debido a las proyecciones de crecimiento y por la falta de capacidad en sus principales aeropuertos.

Las inversiones involucran más de 220 proyectos ligados a un universo preliminar que incluye algunos proyectos greenfield, nuevas terminales, nuevas pistas, así como mejoras de  la capacidad en diferentes subsistemas de los aeropuertos (campo de vuelo, plataforma, terminal de pasajeros y terminal de carga).

Panamá
El estudio de CAF incluye a Panamá en la región conformada por México y Centroamérica, que transportó en 2014 más de 126 millones de pasajeros aeroportuarios, donde el 80% del tráfico (100 Mpax) tenían origen o destino a México. Panamá destaca en el volumen de pasajeros, aunque solo representa el 3.1% del Producto Interno Bruto (PIB) de la región y el 2.3% de la población, principalmente debido a la presencia de Copa Airlines sirviendo el mercado de conexiones Norte-Sur de las Américas.

La proyección de tráfico aeroportuario para la subregión en Mpax para Panamá es de 18.4 en 2020, 24.9 en 2015, 32.7 en 2030 y 52.8 en el año 2040. México lidera la proyección de tráfico con: 160.2 millones en 2020, 208.7 en 2025, 267.9 en 2030 y 422.9 en 2040 (Ver gráfica: Evolución del tráfico histórico en México & CenAm).

“Las mayores tasas de crecimiento de tráfico aéreo se esperan en Panamá, México y Costa Rica (5.6%, 5.4% y 4.7%, respectivamente), países con un alto potencial debido al desarrollo de la aviación y las altas perspectivas macroeconómicas”, indica el informe.

CAF también destaca el rol de los principales aeropuertos que han sido reforzados durante el proceso de consolidación de las aerolíneas, lo que ha fortalecido la conectividad en ciertos hub y segmentado los mercados que sirven.

Con todo ello, los principales aeropuertos han experimentado un incremento elevado de su conectividad internacional en términos de frecuencia y destino, siendo Copa en Panamá, Aeroméxico en Ciudad de México y Avianca en Bogotá, los mayores centros de conectividad internacional de la región.  

José Hilario Gómez
jgomez@capital.com.pa
Capital Financiero

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